【答案】：C 《城市居住区规划设计规范》（GB50180—1993）（2002年版）第0.5条规定，C项，居住区内公共绿地总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5㎡/人，小区（含组团）不少于1㎡/人，居住区（含小区与组团）不少于5㎡/人，并应根据居住区规划布局形式统一安排、灵活使用。
其道路宽度应符合下列规定：居住区道路红线宽度不宜小于20m；小区路路面宽6～9m，建筑控制线之间宽度，需敷设供热管线不宜小于14m，无供热管线不宜小于10m；组团路路面宽3～5m，建筑控制线之间宽度，需敷设供热管线不宜小于10m，无供热管线不宜小于8m；宅间小路路面宽不宜小于5m。
《城市居住区规划设计标准》（GB 50180—2018）第0.6条规定，居住街坊内绿地应结合住宅建筑布局设置集中绿地和宅旁绿地。
医院、文化设施等）所拥有的绿地。【4】道路绿地：指的是居住区内道路两侧的绿化区域，包括行道树、绿化带等。【5】其他附属绿地：包括但不限于居住区内的防护绿地、广场绿地、停车场绿地等。以上各项绿地范围均应符合《城市居住区规划设计规范》的相关规定，以保障居住区环境品质和居民生活质量。
1、《城市居住区规划设计规范图解（2002年版）》是一部将《城市居住区规划设计规范》（GB50180-1993）的2002年版以直观、图文并茂的方式呈现的书籍。它通过图示和表格的形式，将原本的专业规范转化成了易于理解的形式，使得读者能够快速、全面地把握其核心内容和要求。
2、市政公用设施如供水、供电、排水等设施的布局和管理，是保证城市正常运行的基础。竖向设计则关注地形、地势对城市规划的影响，如何合理利用地形，创造宜人的居住空间。最后，实例分析部分通过实际案例展示了各种居住区规划的实施过程和效果，为读者提供了宝贵的参考和学习素材。
3、规范概述 城市居住区规划设计规范2021版是为指导城市居住区规划设计的标准文件，旨在提高居住区的环境质量，满足居民的生活需求，促进城市可持续发展。该规范涉及居住区的规划、设计、建设和管理等方面。
【3】配套公建所属绿地：指的是居住区内配套公共建筑（如学校、医院、文化设施等）所拥有的绿地。【4】道路绿地：指的是居住区内道路两侧的绿化区域，包括行道树、绿化带等。【5】其他附属绿地：包括但不限于居住区内的防护绿地、广场绿地、停车场绿地等。
【答案】：B 对住宅建筑规划设计应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、空间环境和不同使用者需要等因素确定。住宅间距，应以满足日照为基础。
《城市居住区规划设计规范》（GB50180—1993）（2016修订版）第0.2条规定，城市居住区内道路可分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。
“标准”的建筑日照阴影线是指绿地的日照时间的标准，如住宅小区在III类气候区大城市的绿地日照要求为大寒日2小时，而幼儿园则是冬至日3小时。标准的建筑日照阴影线范围是指满足日照要求最小时数的阴影线交集与建筑物北向轮廓线围合而成的范围。具体规范没有。
【答案】：B 《城市居住区规划设计规范》（GB50180—1993）第0.5条第1款规定，本条款对居住区与外部联系的出入口数作了原则性规定。有关车行和人行出入口的最大间距是依据消防规范的有关条款作出的。
【3】配套公建所属绿地：指的是居住区内配套公共建筑（如学校、医院、文化设施等）所拥有的绿地。【4】道路绿地：指的是居住区内道路两侧的绿化区域，包括行道树、绿化带等。【5】其他附属绿地：包括但不限于居住区内的防护绿地、广场绿地、停车场绿地等。
【答案】：B 对住宅建筑规划设计应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、空间环境和不同使用者需要等因素确定。住宅间距，应以满足日照为基础。
《城市居住区规划设计规范》（GB50180—1993）（2016修订版）第0.2条规定，城市居住区内道路可分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。
“标准”的建筑日照阴影线是指绿地的日照时间的标准，如住宅小区在III类气候区大城市的绿地日照要求为大寒日2小时，而幼儿园则是冬至日3小时。标准的建筑日照阴影线范围是指满足日照要求最小时数的阴影线交集与建筑物北向轮廓线围合而成的范围。具体规范没有。
规范概述 城市居住区规划设计规范2021版是为指导城市居住区规划设计的标准文件，旨在提高居住区的环境质量，满足居民的生活需求，促进城市可持续发展。该规范涉及居住区的规划、设计、建设和管理等方面。
参照《城市居住区规划设计标准》第四章第八点，住宅建筑与相邻建、构筑物的间距应在综合考虑日照、采光、通风、管线埋设、视觉卫生、防灾等要求的基础上统筹确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016。
《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 其他：___。
给予经济补偿的，补偿标准以受影响建筑物的居住面积计算，每平方米一次性补偿100-200元，被遮挡建筑物列入拆迁范围的，酌情补偿，补偿后列入拆迁范围的，不再返还补偿费。
1、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）第1条规定，城市道路系统应满足客、货车流和人流安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风要求。城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
2、城市道路规划设计规范主要包括道路布局、交通组织、设施配置、环境保护及安全设施等方面的规定。这些规范旨在确保城市道路的安全、高效、便捷，并满足城市发展需求。详细解释 道路布局设计 道路布局是城市发展的骨架，应遵循科学、合理、便捷的原则。
3、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）第2条规定，在市中心区规划公共交通路网密度，应达到3～4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2～5km/k㎡。市区公共汽车与电车主要线路长度宜为8～12km；快速轨道交通线路长度不宜大于40mⅠn行程。
4、城市交通道路规划设计规范是一套指导城市道路交通设施建设的标准与准则，旨在确保道路交通的顺畅、安全以及高效运行。规范内容包括道路布局、交通流线设计、交叉口处理、交通设施配置等方面。具体解释 道路布局设计 道路布局是交通规划的基础，应遵循人性化、系统化及绿色化的原则。
5、城市公路设计规范基本设计原则：道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。道路平面线型应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。
